![\"\"](\"https:\/\/www.pariuraa.fi\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/160atvof11-kangasniemi-111.jpg\")
<\/a>mutta p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti podiumilla paistattelee maltillinen ja maastoajon osaava pari, jolla on monta asiaa hallussa yht\u00e4 aikaa. Pit\u00e4\u00e4 osata suunnistaa GPS:ll\u00e4, ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 v\u00e4h\u00e4n maastomuotojen ja kartan p\u00e4\u00e4lle, sek\u00e4 tietenkin ajaa maastossa tehokkaasti edeten ja pit\u00e4\u00e4 ennen kaikkea kalusto ehj\u00e4n\u00e4.<\/p>\nM\u00f6nkij\u00e4suunnistus sai alkunsa reipas 10 vuotta sitten, kun tiet\u00e4\u00e4kseni M\u00e4ntyharjun suunnalla suunnistettiin maastoautoilijoiden kanssa samaan aikaan. Itse aloittelin 2005, mutta lajia lienee harrastetun jo muutamia vuosia sit\u00e4 ennen. Silloin kisaaminen oli samanlaista ajamista, mutta my\u00f6s paperilla jaettujen rastien sijainnin kanssa puljaamista. Nyt laji on mennyt hurjasti eteenp\u00e4in ja kisaaminen on sek\u00e4 reipashenkist\u00e4, ett\u00e4 rentoa.<\/p>\n
Taustaa<\/h3>\n
Itse kisap\u00e4iv\u00e4\u00e4 edelt\u00e4\u00e4 j\u00e4rjest\u00e4j\u00e4n, eli kisaorganisaation ahkera tekeminen maastossa. Silloin henkil\u00f6kunta asettaa maastoon n. 300-400 A4-paperille printattu ja laminoitua rastia. Jokaisen rastin sijainti tallennetaan tarkasti GPS-navigaattorilla ja kaikki rastit ker\u00e4t\u00e4\u00e4n kisaorganisaation toimesta yhdeksi tiedostoksi jaettavaksi kisapareille. Kisaa edelt\u00e4vi\u00e4 toimenpiteit\u00e4 on my\u00f6s ajomaaston vuokraaminen, ymp\u00e4rist\u00f6luvittaminen, sek\u00e4 kaiken kisatoiminnan edellytt\u00e4m\u00e4 tekeminen. T\u00e4llaisia teht\u00e4vi\u00e4 on henkil\u00f6kunnan haaliminen kasaan, ilmoittautumisten kirjaaminen, alueen kyltitt\u00e4minen, parkkij\u00e4rjestelyt ja monet pienteht\u00e4v\u00e4t joita kisassa on aina tarjolla halukkaille. Homman kuuluu my\u00f6s GPS:n rastiluettelon tallennus kisaparille, jos ei itse ole etevin PC:n ja navigaattorin kanssa. Kaikkia siis jeesataan.<\/p>\n
M\u00f6nkij\u00e4ll\u00e4 siis haetaan GPS:\u00e4\u00e4 hyv\u00e4ksik\u00e4ytt\u00e4en maastoon asetettuja rasteja ja rastilla kisaparista k\u00e4y vain toinen, mutta se voi olla kumpi vaan. Rastilla k\u00e4ynti todennetaan digikameralla, jolla kuvataan rasti ja oma kisanumero samaan kuvaan. Kuvatut rastit sitten lasketaan kisatoimistossa yhteen. Rastit on pisteytetty vaativuustason mukaan ja yksinkertaisuudessaan eniten m\u00e4\u00e4r\u00e4ajassa pisteit\u00e4 ker\u00e4nnyt joukkue voittaa. Eli kisa voi voittaa nopeammalla etenemisell\u00e4 ker\u00e4ten helppoja rasteja tai taidokkaasti ajaen vaikeampia rasteja. P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti kaikkia rasteja ei kerke\u00e4 kisan aikana ker\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n, joten taktikointi auttaa. Ajaminen tapahtuu autojen kanssa samaan aikaan ja ns. UTV:t tai kaksipaikkaset rattiohjatut m\u00f6nkij\u00e4t ajavat maastoautoluokassa pienipy\u00f6r\u00e4isten joukossa. Laji on siit\u00e4 mukava, ett\u00e4 toinen m\u00f6nkij\u00e4kuljettaja voi alaik\u00e4inen, kunhan ik\u00e4\u00e4 on karttunut 15 vuotta. 15 vuotias voi siis itse ajaa m\u00f6nkij\u00e4\u00e4 tai olla apukuljettajana rattiohjatussa m\u00f6nkij\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n Kisoja on 2017 kaudella 5, joista 4 on viel\u00e4 ajamatta. P\u00e4\u00e4see siis hyvin viel\u00e4 mukaan lajiin ja sen sielukkaaseen seuraan sek\u00e4 rytmiin. Kaikki lajiin liittyv\u00e4t s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja aikataulut l\u00f6ytyv\u00e4t t\u00e4st\u00e4 linkist\u00e4.<\/a><\/p>\n Otahan siis kaveria niskasta kiinni ja l\u00e4hde kokeilemaan todella mielenkiintoista lajia. Seuraava kisa ajetaan L\u00e4nsiSuomessa Honkakoskella Pomarkussa. Kisa kest\u00e4\u00e4 12 tuntia ja ilmoittautuminen l\u00f6ytyy oheisesta linkist\u00e4. <\/a><\/p>\n <\/p>\n<\/a>M\u00f6nkij\u00e4suunnistuksen idea on nimens\u00e4 mukainen, eli suunnistaminen maastossa rastilta toiselle. Rasteja ei piiloteta maastoon, mutta osa rasteista saattaa toki olla hankalassa paikassa ja saavuttaminen voi vaatia vinssaamista. Rasteja haetaan oman aikataulun ja maun mukaan, mutta osa rasteista, kuten yleis\u00f6rastit saattavat olla ajettavissa vain tiettyn\u00e4 ajanhetken\u00e4. \u00a0Rasteja on siis maastossa kisan pituudesta riippuen 300-400 ja kisojen pituus vaihtelee 8-tunnista aina jopa 36 tunnin superkisoihin. Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen kisa kest\u00e4\u00e4 10-12 tuntia ja se ajetaan pareittaan ja vuonna 2017 yhdess\u00e4 luokassa.<\/p>\nKisaaminen<\/h3>\n
<\/a>Yht\u00e4 vaikeaa rastia ei kannata siis tieten tahtoen hakea, jos se tosiaan on paha. Suunnistukseen voi hyvin osallistua ihan vakiokoneella, jossa on koko m\u00f6nkij\u00e4n pohjan suojaava pohjapanssari, vinssi, leve\u00e4lle n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t valot \/ kyp\u00e4r\u00e4valot sek\u00e4 kunnossa olevat renkaat. Osallistumisen kynnys on pidetty ilahduttavan matalana ja kokemuksen karttuessa voi m\u00f6nkij\u00e4n ominaisuuksia sitten rakentaa omaa ajotyyli\u00e4 mukailevaksi. Voittajaksi selviytyy niin kuutiomonsterit, kuin pienet ja ketter\u00e4t koneet. T\u00e4ss\u00e4 lajissa kuski merkkaa todella paljon, joten lajissa mitataankin suunnistamista ja ajamista enemm\u00e4n kuin konetehoa tai maavaraa.<\/p>\nVapaampi luokka<\/h3>\n
<\/a>Lis\u00e4ksi lajissa on avoin luokka, johon saa osallistua 3 m\u00f6nkij\u00e4\u00e4 kerrallaan. Avoin luokka ei osallistu itse kisaan, mutta saa ajaa rasteja oman maun mukaan. T\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in mielenkiintoinen luokka, sill\u00e4 harvoin saa ajaa t\u00e4ysin vapaasti maastossa, eli t\u00e4ss\u00e4 kisamuodossa ei ajeta ns. m\u00f6nkij\u00e4uralla, vaan ajaminen on sallitulla ajoalueella ns. vapaata ajamista. T\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in harvoin tarjolla, joten jos kisaaminen viel\u00e4 mietitytt\u00e4\u00e4, niin avoimeen luokkaan kannattaa menn\u00e4 testaamaan ennen itse kisaamista. Ajoalueet on yleens\u00e4 yli 200 Ha kokoisia, joten ajettavaa riitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n<\/a><\/p>\nS\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja osallistuminen<\/h3>\n