![\"\"](\"https:\/\/www.pariuraa.fi\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/napa2.jpg\")
<\/a>N\u00e4in alkoi keskitalvinen puhelu, kun M\u00f6nkij\u00e4suunnistuskilpailujen parissa puuhaava Risto N\u00e4rv\u00e4 soitti minulle Elebet Off Road&Race kisan tiimoilta. Puhelun aikana k\u00e4vi selv\u00e4ksi ett\u00e4 pari vanhaa pierua oli tervetulleita ajamaan Honkakoskelle Suunnistuskisaa. Muutama napakka soitto kaveripiiriin ja eih\u00e4n<\/p>\n Sami Maula, alias Darth pystynyt vastustamaan Kilpailujohtajan kutsua. Alkoi vimmattu miettiminen miten ja mill\u00e4 vehkeill\u00e4. Onko hommattava uudet renkaat vai p\u00e4rj\u00e4t\u00e4\u00e4nk\u00f6 jopa toisen merkin\u00a0 vakiorenkailla. PariUraa-tiimi on kuitenkin vannoutuneita Honda-fanipoikia, joten renkailla nyt niin v\u00e4li\u00e4, vaan kuhan koneet kunnossa ja huollettuina, niin ettep\u00e4in menn\u00e4\u00e4n.<\/p>\n I\u00e4t ja ajat on Muutoinhan nuo harrastevehkeet on suunnistamiseen aikalailla valmiita. Pohjapanssari, vinssi narulla, hinausnaru kiinte\u00e4n\u00e4 dyneemasta ja isot IKH-keltakoukut naruissa, niin hanskatkin k\u00e4dess\u00e4 on kiva k\u00e4sitell\u00e4. V\u00e4h\u00e4n laajalle n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4 LED-valoa, vaikka kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 moisia tuikkuja ei kyll\u00e4 p\u00e4iv\u00e4kisassa tarvitse. Suunnistamisessa p\u00e4rj\u00e4\u00e4 oikein mainiosti alle 60 watin leditehojen, sill\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 n\u00e4hd\u00e4 pime\u00e4ss\u00e4 my\u00f6s muualle kuin minne valot n\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Renkaiden kannattaa olla kunnossa, sill\u00e4 onhan se nyt tosiasia, ett\u00e4 loppuunajetut vakiorenkaat ei oikein aktiiviharrastamiseen sovellu. Tai siis kyll\u00e4h\u00e4n aikanaan kelpas, kun Sami Kattelus vei Honda 350 TRX:\u00e4\u00e4 kuin tyhj\u00e4\u00e4 vain loppuun ajetuilla bearclaweilla.<\/p>\n Todella aikaisin yl\u00f6s lauantaiaamuna ja nokat kohti Satakuntaa. Sami oli p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt hommata kotitaloutensa teinille jonku crossipy\u00f6r\u00e4n Etel\u00e4pohjanmaalta, joten mentiin sitten kahdella kyydill\u00e4. Luvan kanssa saavuttiin hieman my\u00f6h\u00e4ss\u00e4, (n\u00f6yr\u00e4 kiitos) joka ei tule toistumaan, sill\u00e4 kisatunnelman tekee se kokonaisuus. Tuttujen kanssa turinoinnit, renkaiden potkiminen ja muukin sosialiseeraaminen ja tietenkin se l\u00e4hd\u00f6n huuma. Tullaan siis syksyn jompaan kumpaan kisaan ajoissa.<\/p>\n Pikainen laitteiden katsastus, ohjaajakokous kisaorganisaation toimesta, ajokamat p\u00e4\u00e4lle ja suunta kohti kisa-aluetta, jota oli t\u00e4ll\u00e4 kertaa n. 200 hehtaaria k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Ja nyt aletaan sitten kerrytt\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n lajin hienouksia. T\u00e4n\u00e4 vuonna on viel\u00e4 kolme kisaa. Oulussa, Mikkeliss\u00e4 ja\u00a0 Eurassa. Nyt on hyv\u00e4 hetki varata viikonloppu kalenterista kaverin kanssa ja l\u00e4hte\u00e4\u00e4 kisaamaan, safaroimaan ja ennen kaikkea viett\u00e4m\u00e4\u00e4n laatuaikaa m\u00f6nkij\u00e4n tai UTV:n ohjaimissa. Allekirjoittanut hurahti sen verran, ett\u00e4 osallistutaan viel\u00e4 ainakin yhteen kisaan ja ehk\u00e4 ajetaan v\u00e4h\u00e4n reippaammin… ellei Samille sitten tule kesken tiimellyksen Karski-makkaran himo ja kahvihammas ala julmasti kolottamaan.<\/p>\n Loppuvoden kisat http:\/\/ilmoittautuminen.mimmottis.net\/kilpailukalenteri<\/p>\n <\/p>\n Seuraavaan kisaan ja Safariin ! Muistiin merkitsi, Hessu<\/p>\n<\/a>Varustelua ja navia<\/h2>\n
<\/a>Garmin-merkkisill\u00e4 ulkok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n soveltuvilla navigaattoreilla tehty suunnistustapahtumia sek\u00e4 kisoja ja yht\u00e4\u00e4ll\u00e4 ajettu kisaa. Samilla ja allekirjoittaneella on hieman DigiDigi-vikaa ja p\u00e4\u00e4tettiin, ett\u00e4 testataan v\u00e4h\u00e4n toisenlaista l\u00e4hestymist\u00e4 suunnistamiseen. Aikaisemmin on Apple iPad selviytynyt Raaj\u00e4rvell\u00e4 mainiosti, mit\u00e4 nyt\u00a0 pienin vesivaurioin, mutta tarkan ja kookkan n\u00e4yt\u00f6n kanssa on kiva suunnistaa maastokarttaa hyv\u00e4ksik\u00e4ytt\u00e4en. Tuossa kruisailussa ei navia kuitenkaan ole tarve koko ajan tarkkailla ja vasta suunnistuskisassa k\u00e4vi ilmi, ett\u00e4 se ei oikein kisaamiseen sovellu. N\u00e4yt\u00f6n kirkkaus normaalik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti riitt\u00e4v\u00e4, mutta intensiivinen suunnistaminen ja auringonpaiste oli tuolle tabletille tai my\u00f6s iPhone 7:lle aika hankala paikka. Valovoima n\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ei yksinkertaisesti riitt\u00e4nyt. Lis\u00e4ksi k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4mme softan, eli <\/a>Topo GPS Finland:n kaikki suunnistamiseen liittyv\u00e4t salat eiv\u00e4t ihan viel\u00e4 auenneet, joten ”n\u00f6yrtyminen” Garminin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kesken kisan oli tosiasia. Autoista moni ajelee Ihan PC-k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetuilla softilla kuten Ozi. Locus Map oli my\u00f6s jollain k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, joten valinnanvaraakin on.<\/p>\nNokka kohti Honkakoskea<\/h2>\n
<\/a>P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isestih\u00e4n m\u00f6nkij\u00e4ajoissa ajetaan tavalla tai toisella per\u00e4kk\u00e4in uralla kuin k\u00f6yh\u00e4n talon porsaat ja vain kelit tuovat vaihtelua. Suunnistuskisoissa ja\u00a0 niiss\u00e4 muutamassa tapahtumassa idea on, ett\u00e4 saa ajaa kuinka parhaaksi n\u00e4kee j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4n osoittamalla ja rajaamalla alueella. Alueella sitten ajetaan niin, ett\u00e4 saavutetaan mahdollisimman nopeasti mahdollisimman monta rastia. N\u00e4in ole siis meid\u00e4nkin tarkoitus, kunnes allekirjoittanut p\u00e4\u00e4tti n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 videokuvaajalle ajamisen meininki\u00e4. Noh, j\u00e4\u00e4t\u00e4h\u00e4n siell\u00e4 lutakon pohjalla oli ja sitten se petti ja lipsautti koko koneen melkein uppeluksiin. Siin\u00e4 vaiheessa olisi viel\u00e4 selvinnut viel\u00e4 peruuttamalla ja hyv\u00e4ksym\u00e4ll\u00e4 apuja Samilta, mutta ”ettep\u00e4in” kajahti mets\u00e4ss\u00e4 ja loput onkin sitten \u00f6ljynvaihtohistoriaa. Tunti, tai v\u00e4h\u00e4n toista suhraantui tuohon n\u00e4yt\u00f6sluontoiseen kahlaamiseen, mutta kivaahan se loppujen lopuksi oli. <\/a>\u00d6ljyjen vaihdon j\u00e4lkeen suuntasimme takaisin maastoon ja nyt saimme ajaa sitten tunti tolkulla rastilta toiselle ja nauttien kertakaikkisen erinomaisesta maastosta. Tuohon maastoon meinaan mahtui kaikkea kivikosta suolutakkoon ja vetisiin alueisiin yleis\u00f6rastialueella, jossa yksi paikalleen s\u00e4hk\u00f6tt\u00f6m\u00e4n\u00e4 j\u00e4m\u00e4ht\u00e4nyt maasturi tukki reitti\u00e4 ja teki kuulemma ajamisen haasteelliseksi. Itse emme ”ajokiireilt\u00e4” yleis\u00f6rasteille kerenneet, kun nautimme takamaastoista omaan tahtiin. Ja sep\u00e4s t\u00e4ss\u00e4 onkin se juttu. T\u00e4t\u00e4 lajia voi ajaa todellakin kisaa muita vasten, kisaa kaveriporukassa tai ihan vaan safarina muiden hurujen kanssa. <\/a>Palkintoja ja kunniaa saa kisaluokassa ja Safarissa saa nimen tulosluetteloon, mutta ilman varsinaista kisasijoitusta. Kisat ajetaan yhdess\u00e4 maastureiden kanssa ja erinomaisesti mahdutaan samaan maastoon nelivetoisten isoveljien kanssa ja se on kertakaikkisen hyv\u00e4 asian. Sama laji, mutta hieman eri vehkeet.<\/p>\nL\u00e4hde ajamaan ja pit\u00e4m\u00e4\u00e4n hauskaa<\/h2>\n
<\/a>